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隔离栅的运输问题

编辑:川森网栏      时间:2021-11-10 10:40:54    阅读量:752次

隔离栅的运输问题

  隔离栅的运输问题

  目前国内隔离栅的运输大部分采用的是物流配货或单车走货的方式,有很多客户是第一次采购隔离栅产品,其实物流运输会遇到很多问题,下面就为大家简单讲解一下隔离栅运输过程中常见的问题。

  首先是隔离栅的数量,规格,及栅栏的运输地点一定要清楚,这样才能知道用什么规格的车来运输,运输的费用是多少,这里的费用不是栅栏厂家所能决定的,是物流中心根据您货物的规格来定价格的,安平川森栅栏厂一定会为客户争取每一分钱了利益。

  其次是在栅栏运输过程中难免会出现车辆损坏,天气异常的情况出现,这样就需要客户与厂家相互理解,不要为此而有不愉快发生。

  安平川森隔离栅厂会在栅栏生产完成后第一时间运送到货站,并为客户找到最合适的物流中心,为客户节省更多金钱和时间。

车间隔离网

隔离栅的运输问题常见规格

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隔离栅的运输问题常见配件

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隔离栅的运输问题常见颜色

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隔离栅的运输问题安装视频

车间隔离网防腐处理

隔离栅的运输问题

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸取热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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