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变压器护栏铁

编辑:川森网栏      时间:2021-11-30 03:19:20    阅读量:8次

变压器护栏铁

变压器护栏质量是重中之重,这种材料由焊接或组装有变压器护栏的优质线材制成,线材的直径强度直接影响变压器护栏的质量。因此,购买变压器护栏时,必须选择坚固耐用的钢丝绳材料,以确保产品质量不会造成事故。

变压器护栏铁

在变压器护栏施工过程中,由于各种原因需要现场切割开孔。比如电厂锅炉变压器护栏施工管道开孔。一般情况下,平台上大于200mm的开孔在生产厂加工制造。小于200mm的开孔在现场安装时根据具体情况切割。为保证变压器护栏在现场切割开孔后不降低承载和抗腐蚀能力,变压器护栏安装完毕后美观整齐,对变压器护栏管道开孔的技术质量要求详细的说一下。一、主要施工工艺质量要求

1、开孔形式

变压器护栏上开孔形式分两种:圆形开孔和方形(椭圆)开孔。对于排管原则上采用方形(椭圆)开孔。对于单管可统一为圆形或方形开孔。

2、参考测量

在施工中,实际参考测量图纸数据直接影响到变压器护栏的安装尺寸是否准确。要求变压器护栏开孔的基准点和管道安装的基准点一致,测量管道的实际外径偏差为正负10毫米

3、画线

根据基准点、图纸尺寸画出开孔的具体位置,在画过程中要考虑到管子的热膨胀、保温余量。

4、开孔

变压器护栏一般为热镀锌,根据画线位置用切割机切割格栅板,不可用火焊切割,而且尽量使施工面平整光洁,易于下一步施工。

5、开孔后处理

切割后的变压器护栏内环焊扁钢,加固格栅板,保证其强度,保持整体工艺美观。变压器护栏的开孔边缘的扁钢高度应统一一致,且下部与格栅下部平齐。变压器护栏开孔的边缘扁钢接头处的焊接应圆滑美观,扁钢高度应一致,和变压器护栏应垂直。在安装完工后,对铁锈、残留焊接飞溅物和影响油漆质量的杂物应予清除。

6、打磨油漆

对安装好的扁钢进行打磨除锈,除锈一般采用电动除锈,除锈结束后,刷一道底漆、一道面漆、油漆颜色要和格栅板颜色基本一致。

变压器护栏平时应该怎么进行保养?

  这种产品在保养的时候有很多值得注意的问题,比如说这种产品本身是用铁做成的,相信这种材料大家生活当中可以说随处都能见得到,铁材料有一个特点,那就是有一定的柔韧度,如果这个东西在平时使用的时候经常磕磕碰碰,就很有可能把它给碰坏,比如说在稍微用力撞击的情况下就可能把它给撞弯,尤其是像那种看起来比较娇弱的艺术类的变压器护栏更是经不起外力的突然撞击,所以平时保养维护的时候就要避免外力去猛烈的撞击,哪怕是一个大铁门在外地猛烈撞击之下也会变形的。

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变压器护栏铁常见规格

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变压器护栏铁常见配件

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变压器护栏铁常见颜色

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变压器护栏铁安装视频

车间隔离网防腐处理

变压器护栏铁

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸取热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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