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高架桥上的护栏

编辑:川森网栏      时间:2022-01-17 09:48:19    阅读量:730次

高架桥上的护栏

高架护栏是一种新型产品,具有美观大方、不受地形起伏限制及安装方便等特点。

高质量的加工工艺:镀锌钢材表面进行高附着力喷塑处理。

安全:在立柱的任意高度将网片嵌入预先设计的凹槽是高架护栏程委无法拆卸的整体。

安装简便:快速推进式安装,不需要任何配件适于各种类型。

高架护栏安装就不可以这样安装了。若先把立柱按好后,网片是勾连不上的。

(1)用铁钳拉开连接槽是错误的。 这样会损坏高架护栏的表面保护层。影响使用寿命。

(2)还有的强行把网挂上也是错误的。这样网就会变形松动。

(3)把间距放大就更不可以了。这样网面松动,很容易丢失。也起不到防护的作用。以上是错误的安装方法。

确的安装方法是:先固定好第一根立柱然后把网片挂接到立柱上,紧接着挂接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后挂接第二个网片,和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推,一套一套的安装即可。这样安装既牢固又不损坏网面。

高架桥上的护栏

1、高架护栏立柱与框架的质量,高架护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方,一些正规大厂都是采用角钢与圆钢,但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。

2、高架护栏条质量,高架护栏条是由不同规格的盘条(铁丝)焊接而成的,盘条的直径与强度直接影响到网片的质量,在选丝方面应选择是由正规厂家生产的优质盘条拉出来的成品铁丝;其次是网片的焊接或编制工艺,这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力,通常好的高架护栏条是每一个焊接或编制点都能够很好的连接。安平的一些正规高架护栏生产大厂,都是采用全自动焊接机来生产的,而一起小厂则采用手工焊接,通常质量很难保正。 

3、高架护栏整体的喷塑工艺的把握,一般来说护网整体要应注意喷塑的均匀程度,还有就是涂料的质量也是至关重要,再次就是喷塑工艺的管理和设备的先进程度。

高架护栏高度(mm):600、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400;网片宽度(mm):2000、2500、3000;

网孔间隔(mm):50×100、50×200、55×100、55×200、60×100、60×200、65×100、65×200;钢丝直径(mm):Ф40-Ф60;

立柱截面(mm):50×70、70×100;

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高架桥上的护栏常见规格

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高架桥上的护栏常见配件

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高架桥上的护栏常见颜色

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高架桥上的护栏安装视频

车间隔离网防腐处理

高架桥上的护栏

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸取热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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